Назначение
Холодильный агрегат с приводом компрессора от автономного дизельного двигателя. Предназначен для автоматического поддержания температурного режима при транспортировки скоропортящихся продуктов в изотермическом кузове полуприцепа объемом от 90 куб.м.
Конструкция
Данная конструкция холодильного агрегата представляет собой моноблок. Конденсатор и испаритель представляет собой единый блок, который монтируется на переднюю стенку кузова фронтально через специальное технологическое окно.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t наружная, º C |
t в кузове, º C |
Холодопроизводительность, Ватт
|
Объем кузова, м |
Вохдухообмен м3/час |
Продув,м |
Хладагент |
|
дорожный режим |
от сети |
|
+30 |
0 |
18 408 |
15 579 |
- |
6000 |
15 |
R404a |
|
-20 |
8 906 |
7 799 |
90 |
Габаритные размеры
|
Конденсатор имеет самонесущий кузов, изготовленный из листовой
фосфооцинкованной стали, обработанной при температуре 180 °С
порошковой полиэфирной эмалью, кожух покрыт специальным
пластиком ABS для защиты от механических повреждений и от
воздействия ультрафиолетовых лучей.
Вентиляторы конденсатора и испарителя: винтового типа
Питание: 12В
Вес: 805 кг |
Дизельный двигатель
|
Модель — Lombardini 2200см3
(1450 / 1900 об/мин)
Количество цилиндров — 4
Расход ~3,0 л/час |
Компрессор
|
Производитель BOCK FK 40
Объем — 650 см3
Питание электродвигателя — 400/3/50 Гц
|
Панель контроля и управления
|
Элементы управления:
- кнопка ON/OFF
- кнопка выбора режима работы Дорога/Сеть
- термостат — термометр
- кнопка ручной оттайки
|